Óscar Puente, el ministro tuitero, parece instalado en una realidad paralela. Mientras España sigue conmocionada por las tragedias ferroviarias de Adamuz y Urda, el ministro de Transportes continúa agarrado al sillón, repartiendo explicaciones a medias y evitando dar el paso que muchos ciudadanos reclaman: asumir responsabilidades políticas.
Su última comparecencia ha vuelto a provocar indignación. Puente ha puesto el foco sobre la maquinista del Iryo, al referirse a su incapacidad para poner en marcha el tren, mientras reconoce que no tiene respuestas sobre lo sucedido. ¿De verdad pretende que la sociedad acepte que, después de dos accidentes de semejante gravedad, el debate se limite a señalar a una trabajadora mientras las investigaciones todavía tienen que esclarecer qué ocurrió?
El ministro ha llegado a reconocer que la confianza de los usuarios «se ha quebrado». Sin embargo, su solución parece consistir en pedir tranquilidad y asegurar que él seguiría utilizando el ferrocarril: «Yo iría en tren, sí. Sigo confiando aunque entiendo la duda».
Una frase que contrasta con la preocupación de miles de pasajeros que se preguntan si pueden subir a un tren con todas las garantías de seguridad. Las familias de las víctimas no necesitan que el ministro les explique que los accidentes son «inexplicables» o «inasumibles». Necesitan conocer la verdad.
Pero Puente no piensa marcharse. Ha descartado dimitir y ha reconocido que solamente abandonaría el Ministerio si Sánchez se lo pidiera o considerase que su salida ayudaría a mejorar la situación. Es decir, su continuidad parece depender más de la voluntad del presidente que de la gravedad de lo sucedido.
Y todavía ha dejado otra declaración sobre la mesa: plantea la posibilidad de paralizar la alta velocidad entre Madrid y Barcelona para acelerar las obras de modernización, reduciendo supuestamente los plazos de cinco años a 24 meses. ¿Ahora descubrimos que hacen falta intervenciones de semejante envergadura? ¿Cuántas advertencias, incidencias y problemas tienen que acumularse para que la modernización de las infraestructuras sea una prioridad?
Los españoles están hartos de excusas, de declaraciones contradictorias y de responsables políticos que parecen considerar que basta con comparecer ante las cámaras para dar por cumplido su trabajo.
Por eso, en Cuatro, familiares de víctimas de Adamuz han sido claros en el programa ‘En boca de todos’: “Márchate a tu puñetera casa. Vete a una cueva y enciérrate. Pagaría dinero por no tener que volver a ver su careto en televisión”. “Eres un pedazo de sinvergüenza”.
Así es. Puente, márchese. Lo piden las víctimas. Vuelva a su casa, apague los focos y deje de convertir cada comparecencia en un nuevo episodio de polémica. Si no tiene respuestas, si la confianza de los usuarios está rota y si la situación exige una revisión profunda del sistema ferroviario, explique qué responsabilidades piensa asumir.
Las víctimas de Adamuz y Urda merecen respeto. Sus familias merecen verdad. Y los millones de españoles que utilizan el tren merecen algo tan básico como viajar seguros. El Ministerio de Transportes no es un sillón para defender a cualquier precio. Es una responsabilidad pública. Y esa responsabilidad exige dar la cara.
