A pesar de que España es uno de los grandes productores de combustibles de Europa, los precios de la gasolina y el diésel no dejarán de subir en los próximos meses. Así lo asegura Joseba Barrenengoa, dueño de una red de 20 estaciones de servicio independientes, en una entrevista concedida a El Debate.
Barrenengoa, que cada día compra y vende carburante al por mayor para sus gasolineras, es tajante: «No va a haber problemas de desabastecimiento, pues somos grandes productores de combustible. Lo que sí va a ocurrir es que seguirán subiendo los precios a corto y medio plazo». Según sus datos, el gasóleo ronda ya los 1,80 euros por litro y la gasolina los 1,55 euros de media en todo el país, con una ligera pero constante tendencia alcista.
El motivo principal, explica, no es la guerra ni la geopolítica, sino una reciente ley del Gobierno destinada a combatir el fraude del IVA. Esta normativa exige a los distribuidores de carburante un aval millonario por anticipado y solo ha concedido el título de “operador confiable” a ocho grandes compañías. Los pequeños distribuidores, que antes ofrecían precios más competitivos, han tenido que abandonar el mercado al no poder hacer frente a esa fianza.
«Se ha reducido mucho la oferta de proveedores. Nosotros no hemos tenido problemas de suministro, pero ahora estamos obligados a comprar a las grandes petroleras», denuncia Barrenengoa. Como consecuencia, la ley de oferta y demanda juega en contra del consumidor: menos competencia equivale a precios más altos.
El empresario, que siempre ha defendido las gasolineras low-cost frente al oligopolio de las multinacionales, lamenta que las ayudas aprobadas por el Ejecutivo no hayan servido hasta ahora para frenar esta subida. «Los precios siguen en manos de las grandes petroleras y del control anunciado por el Gobierno», concluye.
De momento, los conductores españoles deberán prepararse para pagar más por llenar el depósito durante los próximos meses, aunque sin riesgo de que falte combustible en las estaciones.
