Nuevo caos total en la red ferroviaria que deja paralizados todos los trenes con origen o destino Madrid

Otra vez el caos. Otra vez Madrid paralizada. Y otra vez el ministro de Transportes, Óscar Puente, en el centro de la tormenta. Esta mañana, un fallo masivo en el sistema de señalización de Adif ha provocado la interrupción completa de la circulación de todos los trenes —AVE, Alvia, Avlo, regionales y de cercanías— que tenían Madrid como origen o destino. Atocha, Chamartín y todas las estaciones del nodo central han amanecido convertidas en un infierno de maletas, colas interminables y pasajeros enfurecidos.

Según fuentes de Renfe y Adif, el problema se originó en torno a las 7:30 horas en los servidores centrales que gestionan la señalización del Corredor Central. En cuestión de minutos, la red se colapsó: más de 120 trenes quedaron detenidos en vías, otros 80 fueron cancelados directamente y decenas más acumulan retrasos superiores a las tres horas.

Las líneas más afectadas son las de alta velocidad a Barcelona, Sevilla, Valencia y Galicia, pero también han caído los servicios regionales a Castilla-La Mancha y Castilla y León. Miles de pasajeros —se estima que más de 25.000 solo en la mañana— han visto cómo sus planes se desmoronaban.

Hasta cuándo

En las redes sociales no ha tardado en estallar la indignación. El hashtag #PuenteHodioso ha sido tendencia en menos de una hora. Y no es casualidad. Los viajeros y la oposición ya no llaman al ministro por su nombre: le llaman directamente “el hodioso”, un apodo que lleva meses circulando en foros, memes y mensajes de WhatsApp. “Es el ministro más odiado de la historia reciente del transporte”, resumía un usuario en X que recogía miles de retuits. “Cada mes un caos nuevo y siempre la misma excusa: ‘se está investigando’”.

Desde el Ministerio de Transportes han confirmado que técnicos de Adif trabajan “a contrarreloj” para restablecer el servicio, pero a mediodía aún no había fecha concreta de normalización. Óscar Puente, como es habitual, ha optado por el silencio institucional. Ni rueda de prensa ni tuit explicativo. Solo un comunicado escueto de Renfe prometiendo “indemnizaciones automáticas” y “prioridad en los próximos servicios”.

No es la primera vez. Ni la segunda. Ni la décima. Bajo la gestión de Puente, España ha vivido una cadena interminable de averías, robos de cable, fallos informáticos y “sabotajes” que nunca se resuelven del todo. El AVE, que hace años era motivo de orgullo nacional, se ha convertido en sinónimo de incertidumbre. Y cada nuevo incidente alimenta el apodo que ya nadie se molesta en disimular: “el hodioso”.

Mientras los viajeros siguen esperando en los andenes, la pregunta que flota en el aire es la misma de siempre: ¿hasta cuándo? Porque si algo ha quedado claro hoy es que, con Óscar Puente al frente, el tren español no viaja hacia el futuro… viaja hacia el próximo colapso.