La Guardia Civil ha constatado en su atestado que la vía por la que circulaba el tren de alta velocidad Iryo ya presentaba una rotura en un punto de soldadura del carril un día antes del trágico accidente que dejó decenas de muertos y heridos en la localidad cordobesa de Adamuz.
Según los datos recabados por los agentes, la fractura, localizada en una soldadura fabricada en 1989, se produjo durante la noche anterior al siniestro, pero “no saltó la alarma” porque no generó una interrupción completa del circuito eléctrico que recorre el raíl.
El informe detalla que al menos 19 maquinistas pasaron por ese mismo tramo el día del accidente. De ellos, solo uno reportó una anomalía menor; los otros 18 no percibieron nada extraño. Los investigadores explican que la rotura inicial fue “tan leve y parcial” que no activó los sistemas automáticos de protección de Adif, que habrían detenido el tráfico ferroviario de inmediato al detectar una “ocupación de circuito”.
El accidente ocurrió cuando el sexto vagón del Iryo perdió el contacto con la vía ya fracturada y volcada. El convoy descarriló y colisionó con otro tren en el tramo de cambio de agujas, provocando un descarrilamiento en cadena que lanzó dos coches al terraplén.
Las primeras hipótesis de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) apuntan a un posible “defecto de fábrica” o a un fallo en la soldadura del carril fabricado por Ensidesa (hoy ArcelorMittal) en 2023.
La Guardia Civil mantiene abiertas varias líneas de investigación: problema en la infraestructura, estado general de la vía, posible fallo del tren o conducción negligente. Fuentes próximas al caso confirman que Adif ya ha iniciado una revisión exhaustiva de todos los raíles del mismo lote para evitar nuevos incidentes.
Mientras tanto, las familias de las víctimas, al menos 46 fallecidos según los últimos balances oficiales, exigen responsabilidades y una investigación transparente sobre por qué una rotura detectada con antelación no activó ninguna medida de seguridad. La investigación sigue abierta y se espera que en las próximas semanas se entreguen nuevos informes periciales.
